在日本

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奥迪还可以与大众汽车集团旗下品牌合作,将下一代电池推向市场。例如,保时捷认为这些部件可以提供性能规格,使电动911成为可行的选择。与此同时,奥迪的竞争对手也在开发固态电池技术。在日本,除电池公司松下和汤浅之外,丰田、日产和本田都在研发固态电池技术。

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oberndorfer)表示,“我们目前考虑的很全面,但我个人认为需要进一步的电池开发。”奥伯恩多弗认为未来的固态电池可能是实现性能和行驶里程必要组合的关键:“奥迪研发总监peter

为了加快准备这些电池生产的过程,奥伯恩多弗还暗示奥迪会接受技术合作伙伴。不过,三星sdi似乎成了潜在的合作者。这家韩国公司已经与奥迪公司合作为即将推出的e-tron电动跨界车制造电池。今年早些时候,三星sdi也在底特律北美国际汽车展上展示了固态电池的研发进程。

mertens也倾向于固态电池的解决方案。尽管还需要几年时间,但我认为如果开发出来的话,这将是一个优势,电池变得更轻,占用空间更少。”

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奥迪产品和通信技术负责人彼得 奥伯恩多弗(peter